El Gobernador del Atlántico, Eduardo Verano, ratificó el avance del Corredor Logístico del Atlántico, un proyecto vial que avanza en 70 % con recursos de la administración.
Lo hizo en el municipio de Malambo durante la conmemoración de sus 495 años, donde lideró una jornada de limpieza, recolección de desechos y siembra de árboles sobre la Vía Oriental, a la altura del barrio la Luna.
La vía tiene 17 kilómetros que será en doble calzada para optimizar el acceso al área metropolitana de Barranquilla y el transporte de mercancías en la zona.
De igual manera, anunció otra obra que necesita del concurso del Ministerio de Transporte que responde a la necesidad de mantener las vías limpias, eficientes y seguras, y de esta forma integrar el área metropolitana de Barranquilla con una infraestructura vial avanzada, intersecciones óptimas y carriles exclusivos de buses y motos.
“Nuestro objetivo es convertir estos 20 kilómetros, que van desde el colegio Inem hasta la Segunda Circunvalar, en un corredor logístico impecable y a la altura de las exigencias que supone consolidar a la zona metropolitana como sede alterna del Gobierno nacional.
Para lograrlo, debemos ir al fondo del problema: resolver la falta de compromiso de algunos operadores de aseo que lleva a la comunidad a arrojar desechos a las vías, adecuar la vegetación y canalizar aguas servidas y arroyos. Malambo se ha convertido en el corazón del Atlántico, por ello la mayor parte de la inversión para este gran parque lineal estará concentrada en el tramo entre Soledad y Malambo”, afirmó Verano.
PROYECTO DE IMPACTO NACIONAL
El proyecto vial presentado por la Gobernación del Atlántico ante el Ministerio de Transporte contempla la intervención de los 20 kilómetros de la carretera Oriental, de propiedad de la Nación, mediante un convenio de cofinanciación.
La obra incluye soluciones a desnivel en puntos críticos como Manuela Beltrán, los accesos a Soledad 2000, al aeropuerto Ernesto Cortissoz, a Malambo y al sector de El Concord, además de la construcción de un puente peatonal frente al Inem.
El diseño urbanístico contempla carriles exclusivos para buses y motocicletas, amplios andenes, vegetación moderna y un parque lineal que transformará la fachada de entrada a Barranquilla y las vías de acceso a la terminal aérea.
Fuente: Gobernación del Atlántico
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