La transformación de Baranoa tomará fuerza con la prolongación de la Calle 17, que va desde la cabecera municipal hasta la carretera de La Cordialidad.
Los trabajos cumplen con el cronograma previsto y es una intervención clave para mejorar la movilidad, fortalecer la conectividad del departamento y dinamizar la economía del municipio.
El mandatario aseguró que esta infraestructura marcará un hito en el desarrollo urbano del municipio, al facilitar un acceso más eficiente y proyectarlo como un nodo de crecimiento adicional para el Atlántico.
“Tendremos un acceso directo desde La Cordialidad hasta la plaza principal, dándole a Baranoa una nueva cara, más moderna y funcional. Además, potenciará sectores clave como la gastronomía”, señaló el mandatario.
Se invierten $18.160 millones, recursos propios del Plan Vial Departamental de la Gobernación, ejecutada por la Alcaldía de Baranoa.
En el Plan Vial Departamental 2024–2027 se invierten $832.000 millones, para integrar el oriente y el occidente del Atlántico con corredores estratégicos.
La obra
Consta de una doble calzada —cada una de estas con 7,5 metros de ancho— y un puente de gran envergadura sobre el Arroyo Grande, un punto críticos para la movilidad en la zona.
El alcalde de Baranoa, Edinson Palma, destacó el carácter histórico del proyecto, esperado por más de seis décadas.
“Este proyecto mejora la conectividad con la Vía a la Cordialidad y activa la economía local, fortalece nuestro corredor gastronómico y abre la puerta a nuevos desarrollos urbanísticos organizados”, afirmó.
La intervención
Incluye alumbrado público, zonas verdes y un diseño integral que permitirá un crecimiento ordenado que ponderará a Baranoa como una ciudad intermedia con mayor capacidad de atracción económica.
La vía tiene una longitud de mil metros lineales y avance un 40 %; dispondrá de carriles de 3.65 metros, separador central de dos metros y estructuras en concreto de alta resistencia.
Uno de los elementos más relevantes es el puente sobre Arroyo Grande, de 21 metros de longitud, construido en concreto reforzado con vigas postensadas, lo que garantiza mayor durabilidad y resistencia frente a las condiciones hidráulicas del sector.
Fuente: Gobernación del Atlántico
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